入冬以来，鲅鱼圈港区的冰情发展迅速，较往年异常严重，冰层最大厚度达到50厘米，冰区范围已经延伸至距岸45海里，大部分抛锚船都选择在临时锚地以外锚泊，无法进入大、小轮锚地锚泊，很大程度上影响着船舶进出鲅鱼圈港区的效率，同时也为VTS监管带来了很大困难。

针对冰情严重这一难题，指挥中心快速反应，根据交通运输部内部明电《关于做好防抗2009-2010年度海上冰情确保海上交通安全的通知》 和《营口港船舶安全协管备忘录》中对冰期监管措施的相关要求，结合实际情况制定出一系列详细的监管措施。一是加强领导带班和VTS值班制度，要求值班人员全天候保持机警的工作态度，随时准备应对由冰对船舶造成的险情。二是严格按照我局和营口港务集团达成的《营口港船舶安全协管备忘录》中冰期的监管措施执行，对所有2000载重吨及以下的油船、老旧油船以及单壳油船限制来港。三是每天多次询问海面冰况，主要了解冰出现的范围及程度，掌握实际的冰情信息。四是建议所有到鲅鱼圈港的船舶在临时锚地或之外抛锚，以免被冰挤压到李家礁水域造成搁浅危险，对于在临时锚地锚泊不能保障自身安全的小型船舶，可进入港池内临时侯泊。五是加强锚泊船的交通组织，提醒所有锚泊船加强值班，防止走锚船舶对其他船舶造成威胁的事件发生。六是与港务集团生产业务部和轮驳公司保持良好的信息沟通，利用拖轮破冰，保障航道的畅通。七是做好与各搜救成员单位的信息沟通，保持所有可用搜救力量随时待命，以应对突发应急事件的发生。